己说点什么，到时候在众多的媒体记者面前让他们记录下来，稍微引导发酵一下。
  说不定就会被推上风口的。
  尹名山带来的消息要是准确的话，就现在民营车企的这个造车热度，上边都已经非常的担心，开始准备调查一下，看看是不是到了要给民营企业造车的热度，降降温，踩踩刹车。
  自己这个时候再站出来，登高一呼，到时候民营车企造车的热度估计会更高。
  甚至说只要是自己站出来了，哪怕就是没有说什么，说不定媒体记者都会引导发酵的。
  这不是说有没有仇怨的事情，而是媒体本来就喜欢制造焦点，制造热点新闻，吸引人眼球的。
  而且民营汽车造车本身热度就高，媒体不引导一下才怪呢。
  李叔副可以说是民营企业车企老板里边的一些先行者了，吉力呢，也一定程度上可以说是民营车企发展史的缩影，但是却代表不了民营车企，在民营车企里边有知名度。
  但是却没有号召力的。
  可是华海汽车不一样，华海汽车真的有这个号召力，也有这个实力，拿出一点过时的技术啊，或者是资料啊，都能够让很多民营车企疯狂的。毕竟吉力和力帆汽车，就是靠着华海汽车转让的技术，现在才顺风顺水。



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